ЗАДЕРЖКА ГРУЗОВ НА ГРАНИЦЕ С УЗБЕКИСТАНОМ ОТРИЦАТЕЛЬНО ВЛИЯЕТ НА РАБОТЫ

Душанбе, 19 апреля. (НИАТ «Ховар», Кристина Эрлих). –  «Задержка  грузовых вагонов с битумом и дизельным топливом на границе с Узбекистаном, необходимых для реализации проектов по восстановлению автомобильных дорог Таджикистана, отрицательно влияет на график работ», — отметили руководители Центров по реализации проектов  по восстановлению дорог «Душанбе-граница с Кыргызстаном», «Строительство автодороги Шогун-Зигар» и «Душанбе-Чанак» на пресс-конференции, которую провели  руководители Центров Министерства транспорта и коммуникаций Республики Таджикистан   Кодир Саидов, Исмонкул Шокулов и Низом Хакимов. Была  представлена информация о ходе работ восстановления, реконструкции и строительства автомобильных дорог Республики Таджикистан. В частности, было подчеркнуто, что восстановление  автомобильной дороги «Душанбе-Кульма», на участке Душанбе-Дангара является важнейшим проектом для экономики Республики Таджикистан. «Автодорога является международной автотрассой, которая на юге республики соединяет Хатлонскую область с ГБАО, далее – с автотрассой Каракорум (КНР). Целью реализации данного проекта  является содействие в развитии социальной и экономической сфер юга и запада Республики Таджикистан, — отметили руководители Центров. В восстановление автодороги Душанбе-Кульма входят проекты Душанбе-Дангара (Фаза I), тоннель Чормагзак, строительство водостоков, мостов и других вспомогательных сооружений. Общая стоимость I фазы этого проекта составляет 51 млн.678 тысяч долларов США, из них 49 млн. профинансировано экспортно-импортным банком КНР, 2 млн. 57 тысяч долларов США – доля Правительства Республики Таджикистан. До настоящего времени освоено 18 млн. 99 тысяч долларов США, 17 млн. 170 тысяч долларов США освоено банком КНР и 916 тысяч 638 долларов США составляет доля Правительства Республики Таджикистан. В реализацию  II фазы восстановления автомобильной дороги «Душанбе-граница с Кыргызстаном» входит восстановление участка автодороги «Нуробад-Рашт» от 140-217 км и приграничного участка Кирамик, протяженностью в 8,6 км. Общая стоимость проекта составляет 43 миллиона долларов США, из них кредит АБР составляет 30 миллионов долларов США, Фонд ОПЕК – 3,5 миллиона долларов США и вклад Правительства РТ – 9,5 миллионов долларов США.  Также идет восстановление автодороги «Душанбе-Турсунзаде-граница с Узбекистаном», протяженностью в 61,5 км. Общая стоимость проекта составляет 800 тысяч долларов США,  из них вклад АБР — 650 тысяч долларов США и доля Правительства РТ — 150 тысяч долларов США. Помимо этого, продолжается восстановление автомобильных дорог «Курган-Тюбе-Дусти», протяженностью в 42 км и «Дусти-Нижний Пяндж», протяженностью в 15,36 км. II фаза строительства автомобильной дороги «Шогун-Зигар» включает строительство моста, протяженностью в 32 метра, 20 водоотводных сооружений и защитные сооружения.   Общая сумма II фазы проекта составляет 15,9 миллионов долларов США, из них вклад Исламского Банка Развития — 13,77 миллионов долларов США и доля Правительства РТ — 2,13 миллионов долларов США.  С начала реализации проекта уже освоено 11,48 миллионов долларов США, что составляет 72%. Строительство автодороги «Душанбе-Худжанд-Бостон-Чанак» осуществляется в рамках большого проекта «Реабилитация и реконструкция автомобильной дороги «Душанбе-Худжанд-Чанак, граница с Узбекистаном». Общая стоимость проекта составляет 295 миллионов 900 тысяч долларов США, из них 281 миллион 100 тысяч долларов США выделяет Экспортно-импортный банк КНР и 14 миллионов 800 тысяч долларов  США составляет доля Правительства РТ.