Ремонт отрезка международного транспортного коридора будет завершен до октября

Душанбе, 30.05.2014 (НИАТ «Ховар», Екатерина Пасторова).- Еще в январе 2011 года Азиатский банк развития одобрил грант в размере 120 миллионов долларов на проект улучшения дорожного коридора ЦАРЭС 3 (Душанбе — граница с Узбекистаном). Сейчас работы на этом участке дороги близятся к завершению. О том, что уже сделано и что предстоит сделать в ходе пресс-тура организованного Азиатским банком развития для журналистов, рассказали руководители строительных работ. 
Сейчас дорогу от Душанбе до Турсунзаде не узнать — вдоль дороги нет традиционных тутовых деревьев и чинар, многочисленных магазинчиков и частных домов. По данным строителей, в ходе расширения дороги до 4-х полос все пошло под снос. 
«В целом было демонтировано 650 хозяйств — это магазины жилые дома и земельные участки. Но по проекту было предусмотрено компенсировать людям все затраты и нанесенный ущерб в полном объеме», — сообщил журналистам исполнительный директор проектов по реконструкции дорог Мухтор Негматов. 
В целом на реализацию данного Проекта было выделено 131,3 млн. долл. из которых 120 млн. долл. со стороны АБР, еще 11,3 млн. долл. выделено Правительством Таджикистана в качестве партнерского финансирования. Основная часть этих средств, из которых уже освоено 68 млн. долл., была затрачена на строительные работы, еще 4 млн. израсходованы на компенсацию ущерба местным жителям. 
«У нас были проблемы по демонтажу некоторых домохозяйств, мешавших расширению дороги. Но мы тесно работали с людьми, объясняли важность данной магистрали для нашей страны. Люди пошли нам на встречу. Сейчас всем им выделены земельные участки в этом же районе и все получили достойную компенсацию», — отметил Негматов. 
Генподрядчиком проекта является китайская компания «Чайна роуд». В разное время, в ходе строительных работ было задействовано свыше тысячи человек. По словам Негматова, часть  дороги выполнили китайские строители, но основную долю работы выполнили отечественные рабочие и привлеченные местные жители.  
Как уже было сказано, большая часть работ на данном участке автомагистрали уже выполнена. Отметим, что в рамках Проекта была завершена реконструкция одного моста, продолжается процесс реконструкции еще девяти мостов. Сейчас каждый из них расширен до 4-х полос и теперь способен выдерживать до 100 тонн. 
В целом весь участок дороги от столицы до Турсунзаде протяженностью 57 км теперь будет 4-х полосным, шириной 25 метров. 
По словам Негматова, в ходе строительства были использованы только высококачественные стройматериалы, которые завозились и завозятся до сих пор из стран членов АБР, в основном Китая и Казахстана.
 Здесь же на обочине трассы Душанбе-Турсунзаде имеется собственная лаборатория, где ежесуточно проводится проверка качества поступаемых на объект стройматериалов.  
Надзор за качеством строительных работ ведут как 12 иностранных наблюдателей, так и контролирующие органы республики. Министерство транспорта РТ назначено исполнительным агентством. 
«Обычно гарантийный срок обслуживания на подобных проектах со стороны генподрядчика составляет 1 год, но в данном случае гарантийный срок после сдачи дороги в эксплуатацию составит два года, — подчеркнул Негматов. — Проектом также предусмотрено озеленение и благоустройство территории вдоль дороги. Здесь будет высажено порядка 13 тысяч молодых деревьев, но каких именно мы еще не решили, так как руководители одного района хотят высадить вновь чинары, другого — настаивают на туте, мы склонны высадить вечнозеленые». 
Отметим, что проект реконструкции автодороги Душанбе — Турсунзаде — граница с Узбекистаном разделен на две части. Первая часть проекта, в которой предполагается реконструировать дорогу от памятника Авиценны до Западных ворот Душанбе (протяженностью 5 км), финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Вторая часть проекта — реконструкция дороги от Западных ворот столицы до границы с Узбекистаном. 
«Это очень важный проект для нашей страны. Данный участок дороги — это часть международного транспортного коридора и по окончанию его улучшения может существенно увеличится товарооборот между Таджикистаном и странами-партнерами. Кроме того, значительно увеличится благосостояние местных жителей, снизится уровень бедности в районе», — подчеркнули в итоге строители.