Пан Ги Мун: «Мировая торговля зависит от международных путей сообщения»

Декабрь 6, 2016 17:24

Первая Глобальная конференция ООН по устойчивому транспорту состоялась в Ашхабаде. В ее работе принимала участие высокопоставленная делегация Правительства Таджикистана во главе с заместителем Премьер-министра страны Азимом Иброхимом. За ходом конференции следила корреспондент НИАТ «Ховар» Марзия Саидзода.
Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун в своем выступлении отметил, что конференция проходит в динамичное для мирового сообщества время. С точки зрения развития наблюдаются важные прорывы. Генсек ООН подчеркнул, что «повестка дня в области устойчивого развития до 2030 года — это наш план для народов, для благосостояния планеты и мира за счёт партнёрства». В этой связи Глава ООН также отметил значимость принятого и вступившего в силу «Парижского соглашения» по климату. Акцентируя внимание на приоритетных задачах, стоящих перед международным сообществом, Пан Ги Мун подчеркнул роль устойчивого транспорта в их решении. «На пути к прогрессу, — продолжил Генсек, — необходимо установить красный сигнал светофора для негативных факторов, ибо в противном случае придётся вновь платить высокую цену с точки зрения экономики, человеческого потенциала, в связи с ДТП, загрязнением окружающей среды и выбросами парниковых газов. Мы должны дать «зеленый свет» мудрым инвестициям, новаторским технологиям, содействующим сокращению потребления углеводородной энергии и способствующим энергоэффективности».
Пан Ги Мун отметил, что в поисках решения   приоритетных вопросов в 2014 году им была создана консультативная группа экспертов высокого уровня. Это было сделано с учётом осознания того, что устойчивый транспорт может способствовать инклюзивному росту, созданию рабочих мест, снижению уровня бедности, открытию рынков, гендерному прогрессу, повышению благосостояния уязвимых слоев населения. Должно отметить, что первая Глобальная конференция по устойчивому транспорту проведена в Ашхабаде в соответствии с Резолюцией ООН об оказании содействия созданию устойчивых многосторонних транспортно-транзитных коридоров, обеспечению всестороннего сотрудничества среди всех видов транспорта, принятой в декабре 2015 года на 70-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН. На первой Глобальной конференции участвовали главы государств, руководители правительств и парламентов, официальные делегации ряда стран мира, руководители и представители авторитетных международных организаций и структур, а также СМИ.
Открывая форум, Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедов отметил: «Одной из важнейших частей диалога по вопросам развития мирового транспорта является создание в регионе Центральная Азия и в Каспийском бассейне транспортно-транзитной и логистической систем. Речь идёт о строительстве разветвлённой, комплексной, комбинированной инфраструктуры сообщения, охватывающей пространство континентальной Евразии с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. На национальном уровне Туркменистан уже приступил к реализации масштабной программы создания, развития и модернизации транспортной инфраструктуры. В стране ускоренными темпами осуществляется строительство автомобильных дорог, развязок, мостов. Совсем недавно был открыт международный аэропорт Ашхабада. Ускоренными темпами идёт строительство Международного морского порта в городе Туркменбаши. В начале следующего года мы сдадим в эксплуатацию крупнейшие в регионе автомобильный и железнодорожный мосты через реку Амударья, которые соединят магистрали Узбекистана и Туркменистана, значительно ускорят движение транспортных потоков в обоих направлениях».
«Вместе с партнёрами наша страна осуществляет в регионе также ряд значимых международных проектов. Введённая недавно в строй железнодорожная магистраль Казахстан-Туркменистан-Иран способна   транспортировать до 10-12 миллионов тонн грузов в год», — добавил Президент Туркменистана.
«Открытие первой очереди железной дороги Туркменистан–Афганистан-Таджикистан знаменует начало создания Азиатского международного транспортного коридора. Магистраль, пройдя по территориям стран-участниц проекта, а также Кыргызстана, выйдет на разветвлённую железнодорожную сеть Китая и через него — на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона», — подчеркнул он.
Необходимо отметить, что на первой Глобальной конференции по устойчивому транспорту Республику Таджикистан представляла высокопоставленная делегация под председательством заместителя Премьер-министра Республики Таджикистан Азима Иброхима. «Глобальная конференция по устойчивому транспорту представляет собой хорошую возможность для диалога и активизации сотрудничества в транспортной сфере на региональном и международном уровне, являющимся важным условием глобального устойчивого развития», — заявил вице-премьер РТ.
Азим Иброхим отметил, что по инициативе Туркменистана и при поддержке стран-партнеров в декабре 2015 года Генеральная Ассамблея ООН приняла резолюцию по обеспечению взаимодействия между всеми видами транспорта, направленную на создание устойчивых мультимодальных транзитных коридоров. Это полностью соответствует одной из главных стратегических целей Республики Таджикистан по развитию транзитно-транспортного потенциала страны. Являясь активным участником международных конвенций, региональных и международных инициатив, не имея доступа к морским портам, Таджикистан для воплощения своих стратегических целей прилагает все усилия для устойчивого развития этой сферы. Было отмечено, что для достижения цели, согласно требованиям межправительственного Соглашения по сети Азиатских шоссейных дорог (АШД) и сети Трансазиатских железных дорог и других международных конвенций, Таджикистаном принята Целевая программа развития транспортного сектора до 2025 года. Продолжается поэтапное улучшение транспортной инфраструктуры, в том числе строительство новых, реабилитация и реконструкция существующих участков автомобильных дорог Республики Таджикистан, включенных в маршруты международных коридоров АШД, ТРАСЕКА, ЦАРЭС и ШОС. Обеспечена внутренняя связь местных дорог, примыкающих к международным коридорам, а также бесперебойная связь с соседними странами с выходом по южному направлению в порты Ирана, Пакистана и Турции, по северо-западному направлению в порты Каспийского моря и Прибалтики. Наряду с этим, завершена и сдана в эксплуатацию новая ветка железнодорожной сети Таджикистана, которая соединяет центральную и южную сеть железных дорог Таджикистана, что означает нашу готовность к развитию сети в северном Афганистане, с последующим выходом в Туркменистан. Говоря об участии РТ в транснациональных проектах и реализации одной из стратегических целей Правительства Республики Таджикистан, Азим Иброхим отметил, что сегодня Таджикистан является участником транснациональных проектов, направленных на строительство и соединение железных дорог Туркменистан – Афганистан — Таджикистан, пятисторонней инициативы по соединению железных дорог Китай – Кыргызстан — Таджикистан — Афганистан — Иран, что еще раз доказывает необходимость регионального сотрудничества. С учетом вышеизложенного, Таджикистан, принимая во внимание преимущества мультимодальных перевозок, таких, как ускоренная доставка, сохранность перевозимых грузов, конкурентоспособность в сравнении с альтернативными видами транспорта, стоимость перевозки и сокращение времени доставки грузов, ведет работу также и по улучшению законодательства. С использованием информационно-коммуникационных технологий разрабатываются новые системы взаимодействия различных участников процесса, таких, как таможня, ассоциации перевозчиков, перевозчики, заказчики и исполнители.
Заместитель Премьер-министра РТ также отметил, что   Правительством Таджикистана ведется работа по усовершенствованию авиационной отрасли Республики Таджикистан. Расширяется география полетов, модернизируется аэропортовая инфраструктура, строятся новые пассажирские и грузовые терминалы, модернизируются аэронавигационные системы, а также при сотрудничестве с международными экспертами и консультантами обновляется законодательство и подзаконные акты в сфере гражданской авиации. Заместитель Премьер-министра РТ добавил, что при содействии финансовых институтов внедрен механизм государственно-частного партнерства в транспортном секторе, охватывающий как создание логистических центров и терминалов, так называемых «сухих портов», содержание автодорог, так и модернизацию аэропортовой инфраструктуры. Не менее важная работа осуществляется в направлении обеспечения повышенного уровня безопасности дорог, что является основным критерием при использовании маршрута передвижения грузов. При содействии региональной комиссии ООН, программ ЦАРЭС и ТРАСЕКА проводится анализ текущей ситуации, а также на стадии разработки находятся новый закон дорожного сектора Республики Таджикистан и проект Национального плана действия для повышения безопасности дорог и дорожного движения. Как известно, одним из составляющих устойчивого развития транспорта является вопрос снижения экологических нагрузок от воздействия автотранспорта на окружающую среду. «В этой связи Правительство Таджикистана рассматривает вопрос использования общественного транспорта в пользу экологически приемлемых видов, в том числе троллейбусов. Также модернизируются пассажирские терминалы для осуществления междугородных автобусных перевозок», — добавил Азим Иброхим. Безусловно, что для успешного и эффективного осуществления мультимодальных перевозок необходимо также развивать транспортную логистику. В связи с этим весьма важным является предоставление странам, не имеющим выхода к морским портам, содействия в технической, консультативной, институциональной и экспертной помощи для реализации проектов по созданию логистических центров приграничных терминалов. По словам Азима Иброхима, первой Глобальной конференции по устойчивому транспорту удастся найти взаимоприемлемые пути по улучшению транспортного сектора и принять правильные решения, реализация которых приведет к устойчивому транспортному развитию. Участники Глобальной конференции по устойчивому транспорту обсуждали широкий спектр актуальных вопросов, таких, как устойчивый транспорт в Целях Устойчивого Развития, проблемы и возможности для развития сельского транспорта, предоставление приоритетного доступа наиболее отдалённым районам, проблемы изменения климата и их решение посредством развития устойчивого транспорта, городская инфраструктура для грузовых и пассажирских перевозок, общественный транспорт 21 века, страны, находящиеся в особых экономических условиях, энергетика и транспорт, решение устойчивой системы смешанных транспортных и транзитных перевозок: соединяя железнодорожные, морские, дорожные и воздушные сообщения, финансирование устойчивого транспорта: мобилизация внутренних ресурсов, международное сотрудничество, партнерство государственного и частного сектора, инвестиции в транспортную отрасль и ее финансирование, международное сотрудничество в транспортной сфере и его правовые основы, развитие многосторонних транспортных коридоров и их инфраструктуры, безопасность дорожного движения. В рамках Глобальной конференции по устойчивому транспорту в отеле «Йылдыз» состоялся бизнес-форум, нацеленный на углубление сотрудничества в транспортной сфере, консолидацию усилий в реализации перспективных инвестиционных проектов. Бизнес-форум собрал руководителей и представителей профильных агентств и структур ООН, крупных международных организаций и банков, задействованных в реализации масштабных проектов в сфере транспорта и выработке глобальных механизмов взаимодействия и развития транспортных систем. В рамках Глобальной конференции был подписан ряд международных конвенций и соглашений.