АВТОДОРОГИ ТАДЖИКИСТАНА — ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ В СНГ. Так считает американский телеканал «Настоящее время»

ДУШАНБЕ, 28.10.2018./НИАТ «Ховар»/.  Телеканал «Настоящее время» представил рейтинг стран по состоянию и качеству  дорог, в котором Таджикистану отведено второе место в СНГ после Азербайджана. Правда, отмечено, что в рейтинге не представлены Беларусь, Туркменистан и Узбекистан.

В тройку лидеров вошли Объединенные Арабские Эмираты (1-е место), Сингапур (2-е место) и Гонконг (3-е место). Самые худшие дороги оказались в Мавритании, Демократической Республике Конго, Гаити, Мадагаскаре и Гвинее.

ТВ «Настоящее время» ссылается при этом на достаточно солидный источник – «Отчет о мировой конкурентоспособности, 2017-2018гг.» Всемирного экономического форума ВЭФ). Данный Отчет, разработанный  по новой методологии  с учетом глобальных трендов, ВЭФ назвал «документом нового поколения – 4.0».

ВЭФ – это Швейцарская неправительственная организация, наиболее известная как ежегодные встречи в Давосе. На встречи, как мы знаем,  приглашаются ведущие руководители бизнеса, политические лидеры, видные мыслители и журналисты.

Что касается «Настоящего времени» («НВ»), то это 24-часовое телевизионное и интернетвещание, ориентированное на русскоязычную аудиторию в России, странах Центральной и Восточной Европы, Центральной Азии, а также по всему миру. «Настоящее Время» – совместный медиапроект Радио Свобода/Свободная Европа и «Голоса Америки» – стартовал в 2014 году с одноименной телепередачи. На презентации «НВ», прошедшей в «Атлантическом Совете» в Вашингтоне, состоялась официальное объявление о начале вещания нового русскоязычного телеканала «Настоящее время». Новый проект представили президент Радио Свободная Европа/Радио Свобода Томас Кент и директор «Голоса Америки» Аманда Беннет.

Редакция «НВ» находится в Праге (Чехия), журналисты «НВ» работают в России, Украине, Азербайджане, Грузии, Кыргызстане и других странах.

***

Итак, Таджикистан занимает 70-е место среди 137 стран мира  по качеству автомобильных дорог в рейтинге Всемирного экономического форума.

Авторы рейтинга оценивали состояние дорожной инфраструктуры в том или ином государстве по шкале от одного до семи. По их мнению, Таджикистан заслуживает 4,1 балла. При этом ни одна страна не набрала высший балл.

Среди бывших республик Советского Союза Таджикистан уступил Азербайджану, который находится на 36-м месте топ-листа. На 37-м месте Литва, Эстония занимает 38-е место, Грузия — 82-е, Армения – 85-е, Латвия – 107-е,  Россия – 114-е, Казахстан – 115-е, Кыргызстан – 122-е, Молдова – 128-е,  Украина расположилась на 130-м месте.

***

Автодорожный транспорт — главный способ передвижения людей и товаров в этой Таджикистане. В начале независимости состояние автодорог во многих районах Таджикистана было плохим. Это ограничивало доступ и мобильность, следовательно, тормозило экономический рост страны.

Как недавно заявил Президент Таджикистана, Лидер нации  Эмомали Рахмон, страна не сможет обеспечить свое последовательное и устойчивое развитие без строительства и реконструкции внутренних коммуникационных сетей. С момента независимости страны  Глава государства все время уделяет пристальное внимание улучшению транспортной инфраструктуры и вопросу строительства дорог регионального и международного значения. Улучшение транспортной инфраструктуры стало государственной стратегией Таджикистана. До сегодняшнего дня для полного вывода страны из коммуникационной изоляции и превращения Таджикистана в транзитную территорию реализованы многочисленные инвестиционные проекты.

Более 45 проектов по строительству и восстановлению дорог на сумму   свыше 12 миллиардов сомони (один миллиард  сомони   составляет сто шесть миллионов сто двадцать четыре тысячи долларов США по реальному рыночному курсу на 28.10.2018) были реализованы в республике за годы независимости. Правительство Таджикистана ищет возможные пути развития и восстановления дорог, в этом финансово помогают другие страны.

Например, тоннель под Шахристанским перевалом построили китайцы в 2012 году. Его длина 5253 метра, это самый длинный автодорожный тоннель на территории стран СНГ. Выступая на торжественной церемонии сдачи тоннеля, Президент Таджикистана Эмомали Рахмон выразил особую признательность руководству и специалистам Китая, приложившим немало сил в строительстве тоннеля и дорог. «Теперь мы с гордостью можем заявить, что с завершением строительства тоннеля «Шахристон» фактически завершилось возрождение Великого Шелкового пути. Благодаря этой дороге Таджикистан выходит из коммуникационного тупика», —  отметил   Глава государства.

Важным аспектом китайской концепции экономического пояса Шелкового пути является участие в реализации инфраструктурных проектов. В рамках данного направления Китай уделяет внимание последовательному развитию автомобильной инфраструктуры, связывающей страну с государствами Центральной Азии.

В сентябре этого года  состоялась церемония открытия первой эстакады в Таджикистане в 82-м микрорайоне города Душанбе. В церемонии приняли участие Президент страны Эмомали Рахмон и мэр Душанбе Рустам Эмомали.

Эстакада возведена в рамках проекта «Улучшение состояния региональной дороги Душанбе — Турсунзаде, участок дороги от пересечения улицы Сино и проспекта Исмоила Сомони до западных ворот города Душанбе».

Новый перекрёсток состоит из трёх уровней и расположен на пересечении проспектов Нусратулло Махсума и Бободжона Гафурова. На втором уровне эстакады возведено круговое кольцо, по которому движение транспорта осуществляется посредством специальных знаков. На третьем уровне с востока на запад проложен мост длиной 125 метров и шириной 24,8 метра.   Согласно проекту строительства эстакады, также возведены 4 подземных перехода общей протяжённостью 236 метров.

На трёхуровневой дороге все участки покрыты современным асфальтом с добавлением химического вещества, которое делает покрытие крепким и стойким к трениям (ранее для дорог на территории республики производился и использовался крупнозернистый и мелкозернистый асфальт). Этот вид асфальта впервые используется в Таджикистане, срок его эксплуатации превышает другие виды на 4-5 лет.

Проект строительства эстакады реализован на основе сотрудничества Правительства Таджикистана с Европейским банком реконструкции и развития и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций.

Заказчиком объекта является Центр реализации проектов по реабилитации дорог Минтранса, подрядчиком  – Корпорация дорог и мостов «Синьцзян-Бейсин» Китая, качество строительства контролировала консалтинговая фирма «SAI» из Индии.

Весной этого года Министерство транспорта Таджикистана и исследовательская группа Японского Агентства международного сотрудничества (JICA) подписали протокол о сотрудничестве по исследованию и проектированию реконструкции автомобильной дороги Душанбе-Бохтар. Проектирование дороги со стороны Бохтара финансируется JICA и Азиатским банком развития (АБР). В апреле специалисты исследовательской группы JICA приступили к изучению участка Кизилкала-Бохтар, протяжённостью 10 километров для подготовки проектирования. Согласно протоколу срок исследовательских, аналитических работ и окончательного проектирования участка автомобильной дороги составит один год.

Первая фаза строительных работ осуществляется за счет финансовых средств АБР, Фонда ОПЕК и долевого участия  Правительства Таджикистана.

Ранее Азиатский банк развития (АБР) предоставил   Таджикистану грант в размере 90 миллионов долларов для реабилитации 40 километров участка дороги, связывающей города Душанбе и Бохтар с крупными городами и экономическими центрами Таджикистана.

Ожидается, что реконструкция самой загруженной  дороги страны окончится в 2023 году.

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон   поручил расширить трассу от памятника Абуали ибн Сино до западных ворот Душанбе до восьми полос. сообщает пресс-служба президента.

Ширина дороги в  Душанбе  после реконструкции будет доведена до 68 метров, а до западных ворот будут созданы восемь полос для движения автомобилей.

Также будут созданы четыре полосы для общественного транспорта, что позволит снизить количество пробок.

Качество выполняемых работ будет контролировать испанская совещательная компания «Эптиса».