Достижения, проблемы и перспективы автомобильного транспорта в Таджикистане. Рассказываем о самом главном

ДУШАНБЕ, 25.07.2023 /НИАТ «Ховар»/. Внутренняя и внешняя торговля, развитие международных экономических и транзитных отношений страны невозможны без развития транспорта. Именно поэтому в нашей стране уделяется особое внимание этому вопросу. Выход из коммуникационного тупика назван одной из стратегических целей. В День автомобилиста, который отмечается 25 июля, начальник департамента наземного транспорта Министерства транспорта Республики Таджикистан Сайфулло Кодирзода рассказал, каких достижений мы достигли, какие проблемы являются препятствием и какие новые проекты ждут в этом направлении республику.

По словам собеседника, сфера транспорта развивается благодаря непосредственной поддержке Правительства страны  и реализации Государственной целевой программы развития транспортного комплекса Республики Таджикистан до 2025 года. В документе определены основные приоритетные направления развития автомобильного транспорта: налаживание международного сотрудничества, создание логистических сетей, оказание качественного сервиса международным перевозчикам. «В настоящее время 227 автомобильных транспортных компаний осуществляют грузоперевозки и пассажироперевозки. Из них 83 компании занимаются пассажироперевозками, а 78 – перевозкой грузов, ещё 66 – смешанные компании, которые предоставляют услуги по обоим видам перевозок. Доля таджикских компаний составляет 98 %. Из числа зарубежных в нашей стране услуги по перевозкам оказывают 4 компании», — отметил в беседе Сайфулло Кодирзода.

Согласно статистическим данным, которые привёл собеседник, в нашей стране за последнее десятилетие возросло количество автомобильных средств. «Если в 2014 году насчитывалось 38939 транспортных средств всех видов, то на сегодняшний день показатель превышает 601136. На 1 января 2023 года в республике был зарегистрирован 51781 грузовой автомобиль, 16491 пассажирская машина, 524045 единиц легкового транспорта, а также 4419 прицепов и полуприцепов. Ежегодно эти показатели увеличиваются», — прокомментировал начальник департамента.

Касаясь объемов перевозки грузов автомобильным транспортом, собеседник пояснил, что за 6 месяцев 2023 года перевезено 50 млн 403 тысячи тонн грузов, а объем пассажироперевозок составил 431 млн пассажиров, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года больше соответственно на 13,6 % и 8,7 %.

Вопрос о том, сколько километров дорог международного и местного значения строится ежегодно в среднем по республике, Сайфулло Кодирзода прокомментировал так: «В рамках реализуемых проектов Министерством транспорта Республики Таджикистан велось строительство или реконструировано 14314 км автомобильный дорог общего пользования, в том числе 3342 км автомобильных дорог международного значения, 2110 км автомобильных дорог республиканского значения и 8862 км автомобильных дорог местного значения».

По территории  республики, по его словам, в данный момент на основе международных конвенций и программ в рамках международных программ САРЕС, ТРАСЕКА, Азиатских автомобильных дорог и Европейского международного дорожного соглашения проходят 9 автомобильных коридоров. В частности, 3 коридора в рамках САРЕС, 2 коридора в рамках ТРАСЕКА, 3 коридора в рамках Азиатских автомобильных дорог и один коридор в рамках Европейского международного дорожного соглашения.

«В общем, по республике действует 51 автомобильный терминал, из них 44 пассажирских терминала и 7 грузовых. Необходимо отметить, что при всех пограничных пунктах перехода на территории Республики Таджикистан построено 17 грузовых терминалов международного значения», — сказал Сайфулло Кодирзода, добавив, что в настоящее время в Таджикистане реализуются 12 проектов в сфере транспортного сектора на общую сумму 1 млрд 55 млн долларов. Их реализация способствует дальнейшему развитию экономики нашей страны. Приоритетными проектами является строительство автомобильной дороги «Калаи-Хумб — Ванч», а также реализация первого и второго проекта «Обигарм — Нуробод», которые играют ключевую роль в обеспечении привлекательности транзитного потенциала страны.

Для развития транспортной сферы к концу текущего года Министерство транспорта планирует запустить ряд проектов, которые уже прошли государственную экспертизу и готовы к реализации. В частности, будут запущены: проект строительства автомобильной дороги «Гулистон – Фархор – Нижний Пяндж – Дусти», проект автомобильной дороги «Дангара – Гулистон»,  проект автомобильной дороги «Гулистон – Куляб».

Такова положительная статистика и данные развития транспортной отрасли, но есть и вопросы, которые имеют своё решение. Реализация Программы развития системы логистики Республики Таджикистан на 2023-2028 годы поможет решить проблему создания логистических центров по стране, Центр цифровизации транспортной отрасли улучшит цифровизацию транспортной отрасли. Кроме того, постепенно обновляется парк подвижного состава, в том числе рефрижераторных транспортных средств.

Елена БАТЕНКОВА
НИАТ «Ховар»

ФОТО: НИАТ «Ховар»