Дефицит меди может затормозить переход к чистой энергетике и цифровой инфраструктуре

ДУШАНБЕ, 12.05.2025 /НИАТ «Ховар»/. Мировая медная промышленность вступает в ключевую фазу, когда требуется не только нарастить производство, но и перейти к более рациональным, инклюзивным стратегиям роста, ориентированным на новые технологии. Об этом заявляют эксперты Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) в опубликованном докладе.
Они напоминают, что медь – это больше, чем металл. Она присутствует в наших телефонах, домах, автомобилях и незаметно «питает» нашу повседневную жизнь. По мере роста спроса на чистые технологии, такие как солнечные панели и электромобили, медь все чаще оказывается в центре внимания.
По оценкам, глобальный спрос на медь вырастет на 40 % к 2040 году, при этом предложение по ряду причин не соответствует спросу. Ожидаемый дефицит меди может затормозить переход мира к экологически чистой энергетике и цифровой инфраструктуре, предупреждает ЮНКТАД. В докладе медь названа «новым стратегическим сырьевым ресурсом» в «зеленой» и цифровой экономике и еще одним испытанием для глобальной торговой системы, переживающей трудности.
Медь необходима для электромобилей, возобновляемых источников энергии, инфраструктуры, связанной с искусственным интеллектом, дата-центров и не только. Однако предложение ограничено из-за низкого содержания меди в руде, геополитических рисков и длительных сроков запуска новых месторождений, этот процесс занимает до 25 лет. Для удовлетворения существующих потребностей необходимо открыть 80 новых шахт и инвестировать 250 миллиардов долларов.
ЮНКТАД отмечает, что многие страны, обладающие ресурсами, застряли на «нижних ступенях» цепочки добавленной стоимости – они экспортируют сырье, но не могут развивать промышленность. Введение тарифов – около 2-х % на рафинированную медь до 8 % на готовую продукцию (например, медные листы и провода) – препятствует процессу модернизации.
В 2023 году 4,5 миллиона тонн, или почти 20 % всей рафинированной меди, было получено из вторичных источников.
ФОТО из открытых источников