Азим Иброхим: «Развивающимся странам без выхода к морю необходимы умные логистические решения»

ДУШАНБЕ, 08.08.2025 /НИАТ «Ховар»/. «Таджикистан, расположенный в самом центре Центральной Азии, ставит перед собой амбициозную, но достижимую цель — стать надежным транзитным узлом региона», — сказал 7 августа Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим в ходе параллельного заседания «Устойчивый транспорт для LLDC: потенциал для сотрудничества «Юг-Юг» в рамках Третьей Конференции ООН по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, в Авазе (Туркменистан). Об этом сообщает пресс-центр министерства.

По его словам, это стремление открывает значительные возможности для усиления связей между Востоком и Западом, Севером и Югом: от Каспийского моря до Китая и Монголии, от России до Афганистана и Ирана.

Было отмечено, что, несмотря на ряд имеющихся проблем, развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, обладают солидным потенциалом для экономического роста, включая богатые природные и трудовые ресурсы. Это повышает интерес инвесторов и создает благоприятные условия для интеграции РСНВМ в мировую экономику.

Азим Иброхим отметил, что развитие устойчивой, инклюзивной и безопасной транспортной системы остаётся одним из важнейших приоритетов национальной политики Таджикистана, что чётко отражено в Национальной стратегии развития Республики Таджикистан до 2030 года.

По его словам, ни одна из пяти стран Центральной Азии не имеет выхода к морю, что придает особую значимость обеспечению эффективной сухопутной взаимосвязанности в масштабе всего региона.

Глава Минтранса Таджикистана подтвердил, что развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, сталкиваются с целым рядом вызовов, обусловленных их географией, в числе которых удалённость от рынков, высокая стоимость торговли, длительные сроки перевозок. Всё это сдерживает экономический потенциал и ограничивает интеграцию в международные цепочки добавленной стоимости.

По мнению Министра транспорта Таджикистана, развивающимся странам без выхода к морю необходимы умные логистические решения, оцифровка процессов на границе, поддержка в увеличении инвестиций в модернизацию транспортной инфраструктуры и более тесное партнерство с транзитными государствами.

Министр особо подчеркнул актуальность поиска альтернативных маршрутов, позволяющих достичь портов и глобальных рынков с минимальными логистическими издержками и рисками.

«Есть такая фраза: «Making logistics simple in a complicated world», то есть упрощение логистики в сложном мире. Именно это – упрощение логистики, оптимизация логистических цепочек является одним из самых ключевых факторов успеха в условиях высококонкурентной глобальной экономики», — подытожил Министр транспорта Таджикистана.

ФОТО: НИАТ «Ховар»