ТАДЖИКСКИЕ ТОРГОВЦЫ ТЕРЯЮТ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ НА МИРОВОМ РЫНКЕ

         Душанбе, 22 октября. (НИАТ «Ховар», Фарангис Рахимова). — Не иметь доступа к морю — это большое неблагоприятное экономическое условие. Затраты торговли по логистике в Таджикистане оцениваются в 20-22% от торговой ценности, которая является одной из самых высоких в мире. Об этом говорилось накануне, 21 октября, в Душанбе на конференции «Улучшение транспортной инфраструктуры и возможностей транзита в Республике Таджикистан».          В связи с высокими затратами таджикские торговцы теряют конкурентоспособность на мировом рынке. Об этом на конференции отметил заместитель министра транспорта и коммуникаций РТ Х. Худоёров. По его словам, со стороны ОПЕК, Азиатского банка развития, Европейского Банка Реконструкции и Развития, Исламского банка развития, Кувейтского Фонда развития экономики Арабской республики и международных финансовых институтов Таджикистану в виде кредитов и технической помощи выделено 500 миллионов долларов США для реабилитации и реконструкции автодорог, туннелей и мостов. Из вышеуказанной суммы денег было освоено и потрачено для вышеуказанных целей 180 миллионов долларов США.         Также он отметил что, в результате построенного моста, соединяющего Таджикистан с Афганистаном на реке Пяндж, время перевозок грузов сократилось в 2 раза. Немаловажную роль в развитии инфраструктуры играет железная дорога, на долю которой выпадает 90% грузоперевозок в Таджикистане. Намечается строительство железной дороги Колхозобод-Нижний Пяндж-Кундуз протяжённостью 120 км на общую сумму 112 миллионов долларов США.          Предполагаемая железная дорога через мост Нижний Пяндж будет связывать Таджикистан, Афганистан и Пакистан. «Возрастание регионального сотрудничества в дорожной транспортировке и таможенном транзите поможет странам ЦА снизить транспортные расходы и сократить время транспортировки, а также сделать более предсказуемым для международных перевозок. В свою очередь это поможет странам региона снизить расходы по логистике и расширить торговлю, особенно с дальними странами и поможет получить доступ к рынкам Пакистана и Индии через Афганистан», — отметил директор Ассоциации АББАТ Махмадали Шокиров. В ходе конференции были обсуждены вопросы транспортного потенциала Республики Таджикистан, расширения регионального сотрудничества, развития международного автомобильного сообщения, связывающего Таджикистан с другими странами в регионе, перспективы развития транзитных перевозок в ЦА, упрощение таможенных процедур в развитии торгового и транзитного потенциала в регионе.         Также в ходе конференции сегодня будут изучены нормативно-правовые акты, регулирующие международные автомобильные перевозки Республики Таджикистан. Конференция направлена на развитие не только транспортной отрасли Таджикистана, но и оказание положительного влияния на развитие торговли между странами во всём регионе. Организаторами конференции выступили Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Республики Таджикистан «ABBAT» совместно с Региональным проектом USAID «Либерализация торговли и реформа таможни» (RTLC), Азиатский Банк Развития (АБР), ЦАРЭС Институт и Германское общество по техническому сотрудничеству (GTZ) в рамках деятельности по снижению административных барьеров в торговле, при поддержке министерства транспорта и коммуникаций Республики Таджикистан.