Официальные лица ЦАРЭС обсудили трансграничные транспортные условия

Старшие официальные лица таможни, транспорта и финансов, представляющие десять стран-участниц Программы Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС) на днях в Пекине, КНР обсудили трансграничные транспортные условия коридоров ЦАРЭС. 
Во время семинара был проведен обзор существующих трансграничных транспортных условий и соглашений, изучен международный передовой опыт и подготовлены практические рекомендации о том, как улучшить транспортные и торговые процедуры и условия для облегчения передвижения людей и товаров.   
«Достигнуты хорошие результаты в улучшении физической инфраструктуры шести коридоров ЦАРЭС, однако, нужно еще многое сделать для устранения нефизических барьеров, препятствующих трансграничным перевозкам и торговле вдоль этих коридоров,» — отметила и.о. постоянного представителя Азиатского банка развития (АБР) в Таджикистане Асель Чынгышева.  
В рамках своей Стратегии по транспорту и содействию торговле программа ЦАРЭС сфокусирована на улучшении таможенного сотрудничества, интеграции содействия торговле и развитии эффективной сети шести конкурентоспособных транспортных коридоров ЦАРЭС, связывающих север, юг, восток и запад через Центральную Азию. 
Исследование показало, что в 2011г. среднее время для прохождения одного пункта пересечения границы по автомобильной дороге ЦАРЭС составило 6,2 часа в сравнении с тем, что на пересечение европейских границ в среднем уходит всего лишь два часа. Простаивание в очередях, погрузка и разгрузка являлись основными факторами неэффективности. 
В состав делегации Таджикистана вошли старшие официальные лица из Исполнительного аппарата Президента, Министерства транспорта и Таможенной службы. 
ЦАРЭС способствует развитию сотрудничества посредством проектов в транспорте, энергетике и торговле.
Таджикистан — активный участник и бенефициар программы ЦАРЭС, в рамках которой страна получила свыше 445 миллионов долларов США на реабилитацию дорожных коридоров из Душанбе до границы с Кыргызстаном (Сариташ) и до границы с Узбекистаном (Турсунзаде); модернизацию таможенной инфраструктуры; строительство линии электропередачи, связывающей Таджикистан и Афганистан; замену ОРУ 500 кВ на Нурекской ГЭС; и расширение и модернизацию системы передачи электроэнергии.