Таджикская железная дорога увеличила собственные перевозки
На Таджикской железной дороге увеличились собственные перевозки и составили 2млн.472 тысячи тонн, что по сравнению с аналогичным периодом 2015 года больше на 106 тыс. тонн. В то же время сократились показатели экспортных и импортных перевозок. Так экспорт сельскохозяйственной продукции составил 88 тыс. 387 тонн, что на 38 тыс. 55 тонн меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Импортные перевозки составили 1млн. 865 тыс. тонн, что на 48 тыс. тонн меньше. В итоге объём импорта превышает экспорт на 1 млн. 500 тыс. тонн или в 6,1 раз.
Об этом в ходе итоговой пресс-конференции, состоявшейся сегодня, 26 июля в Душанбе, отметил заместитель начальника ГУП «Таджикская железная дорога» Усмон Каландаров.
На пресс-конференции также было отмечено, что в первом полугодии текущего года Таджикской железной дорогой перевезено 209 тыс. пассажиров, что на 12,3 тыс. пассажиров больше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. За этот же период было перевезено 2 млн. 942 тыс.тонн груза, что на 83 тыс. тонн больше аналогичного периода 2015 года.










Смартфон с пользой: как развивать ребёнка каждый день
О ПОГОДЕ: сегодня в Таджикистане переменная облачность, преимущественно без осадков
Петербургский международный экономический форум состоится в июне
О ПОГОДЕ: сегодня в Таджикистане небольшая, временами переменная облачность, без осадков
О ПОГОДЕ: сегодня в Таджикистане небольшая, временами переменная облачность, без осадков
Представители Таджикистана приняли участие в мероприятии 93-й Генеральной Ассамблеи Всемирной организации здоровья животных
О ПОГОДЕ: в Таджикистане небольшая облачность, без осадков
О ПОГОДЕ: сегодня Душанбе переменная облачность, днем без осадков
О ПОГОДЕ: сегодня в Таджикистане переменная облачность, местами кратковременный дождь
О ПОГОДЕ: сегодня в Таджикистане переменная облачность, преимущественно без осадков
Более 6 тысяч претендентов участвуют в третьем туре конкурса на президентскую квоту
ЕАБР: конкурентоспособность транспортных коридоров зависит от инфраструктуры, цифровизации и логистики






