ЭЙ, ТАКСИ! Водители душанбинских такси обязаны до 15 июня привести свои автомобили в соответствие с общепринятым единым внешним видом

ДУШАНБЕ, 28.05.2019 /НИАТ «Ховар»/. Исполнительный орган государственной власти города Душанбе доводит до сведения водителей и предпринимателей, занимающихся перевозкой пассажиров, что им необходимо до 15 июня сего года привести свои легковые транспортные средства такси в соответствие с общепринятым единым внешним видом.

Как сообщили НИАТ «Ховар» в Управлении информации и зарубежных связей аппарата Председателя города Душанбе, этот шаг предпринят с целью реализации соответствующего Постановления Председателя города Душанбе Рустами Эмомали по упорядочению процесса деятельности легковых транспортных средств такси, приведению их в единообразный внешний вид в городе Душанбе, защите прав пользователей услуг по перевозке пассажиров.

Напомним, что Исполнительный орган государственной власти города Душанбе с 10 ноября по 10 декабря 2018 года объявил открытый конкурс среди отечественных и иностранных физических и юридических лиц  по внешнему виду легковых транспортных средств такси столицы.  Было решено перекрасить машины для упорядочения процесса деятельности  такси, курсирующих в городе Душанбе, и для придания им одинакового внешнего облика, а также для защиты прав пользователей услугами этого транспорта.

«Главный критерий при отборе проектов не только цвет такси, а также внешний облик автомобилей. Жители должны опознавать с четырёх сторон, что это такси, поэтому проект должен показать макет автомобиля со всех этих сторон», — сообщили  в Аппарате Председателя города Душанбе.

Исполнительный орган  государственной власти города Душанбе 4 января 2019 года опубликовал сообщение, где объявил победителя конкурса проекта внешнего вида легковых транспортных средств такси столицы.  По данным источника, 28 декабря 2018 года Постановлением Председателя города Душанбе Рустами Эмомали были подведены итоги конкурса, победителем которого был объявлен преподаватель Таджикского технического университета имени академика М. Осими Бадриддин Курбонов.

«Бадриддину Курбонову, который победил среди физических и юридических лиц, вручена премия в сумме 5 тысяч сомони», — добавил источник.

В соответствии с эскизным рисунком в принятом проекте верх такси окрашен в желтый цвет, по бокам – черные цвета и надпись «Душанбе», где размещены номера контактных телефонов службы такси той или иной компании или реклама. Эти стандарты приняты в большинстве развитых стран как единый образец.

Председатель города Душанбе  Рустам Эмомали поручил всем предприятиям, которые занимаются извозом пассажиров, до 15 июня этого года покрасить свои автомашины в соответствии с утвержденным дизайном. Компания «Рахш-такси» одной из первых приступила к замене дизайна,  почти все её автомобили  «перекрашены» в соответствии с новым дизайном (НА ФОТО).

Почему желтое?

Корреспондент НИАТ «Ховар» попытался разобраться, почему в большинстве стран жёлтое такси? Почему в Барселоне оно ещё и чёрное? Кремовое такси в ОАЭ.

Заказ такси — привычное дело, и мы редко задумываемся о том, насколько сильно различается этот сервис по всему миру.   Оказывается, единого цвета для обозначения принадлежности автомобиля к такси нет.  

В Барселоне такси исключительно черно-желтого цвета, по особому распоряжению мэрии, изданному в 1926 году.  Как и все в Барселоне, это — память о Гауди. Знаменитый архитектор попал под трамвай. Ни один извозчик не помог Гауди и никто не рискнул подвезти несчастного — было очевидно, что раздавленный старик не заплатит за проезд. Теперь все такси города окрашены в траурный чёрный и жёлтый цвета с 1926 года.

Польша пошла дальше — её жители передвигаются по городу на разноцветных машинах.

Другие страны могут считать традиционными для своего транспорта иные цвета. Жители туманного Альбиона свои такси одели в мрачные цвета. Они считают, что именно тёмный цвет благороден и достоинство, честь: все они должны символизировать настоящего таксиста. Консерватизм или чопорность? Их право выбирать себе цвет своих авто.

В Польше любят передвигаться на разноцветных машинах, а в новой Зеландии — зеленое такси очень даже приемлемый вариант. Гонконг — красный или синий. Арабские Эмираты — кремовый. Сингапур — нежно-синий. В каждой стране данный цвет символичен и почитаем.

В новой Зеландии почти все такси зелёного цвета. Хотя встречаются и другие цвета.
Большинство компаний при импорте машин заказывали красные автомобили. Владельцы зеленых и голубых такси должны были перекрасить автомобили в «правильный цвет».

Богатый кремовый цвет отличает такси Арабских Эмиратов. В эмирате Дубай есть специальное женское такси (с розовым крышами), которое обслуживает только женщин или семьи.

Нежно-синий — перевозчиков Сингапура.

В Индонезии чаще всего такси окрашены в нежно-синий цвет, как в Сингапуре. Можно встретить и такси жёлтого цвета.

В Канаде чаще всего такси жёлтого цвета, хотя можно встретить такси, окрашенные в белый, красный, синий и даже зелёный цвета.

В Австралии нет унифицированного цвета такси. Можно встретить белое и жёлтое такси.

В Германии, цвет такси светлый, бежевый. С ноября 2005 года в некоторых юрисдикциях цвет не был обязательным; до 1971 года они были черными.

Израильские такси белого цвета, а арабские желтого. Иногда встречаются и жёлто-белые такси.  

И все же, большинство такси мира   имеют отличительный яркий жёлтый цвет и это не просто так. Дело в том, что жёлтый наиболее заметен на дороге, тем более что именно такого цвета остальные автомобили встречаются очень редко и ждущий такси не проворонит свой заметный транспорт.

Нью-Йорк — это город, в котором и был предложен «одевать» такси в такие яркие одежды. И жителям города очень удобно вылавливать на оживлённых улицах ожидаемую машину: тем более что там нет ни диспетчерской службы и средств связи с таксистами. Так что единственный вариант сесть и поехать — это вовремя увидеть жёлтенкое такси. И вот что интересно: если вызывать в Нью-Йорке такси через диспетчера, то такси приезжает иного цвета. А всё потому, что ранее было запрещено людей усаживать на улицах без вызова транспорта путём связи с диспетчером и люди вышли на митинги. Пришлось уступить и изменить правила!

В фирменный желтый цвет такси начали окрашивать еще в начале прошлого века благодаря, американцу Джону Херцу, основателю международной компании по прокату автомобилей. Свой начальный капитал, он заработал благодаря торговле автомобилями. Чтобы обогнать конкурентов, он брал в качестве платы за новую машину старый автомобиль покупателя, затем перекрашивал его в желтый цвет, и использовал в качестве такси. Так в США появилось первое общественное такси под названием Yellow Cab. Желтые такси Херца были хорошо заметны издали, и выделялись на черном фоне остального потока машин.

Такси Нью-Йорка отличительного жёлтого цвета, являются широко узнаваемым символом города. Помимо жёлтых такси, обладающих эксклюзивным правом подбирать пассажиров с улицы, в городе существуют также «кар-сервисы», которые работают только по вызову. Жёлтые такси такой возможностью не обладают, они, как правило, циркулируют в пределах Манхеттена, либо ожидают пассажиров в аэропортах.