Компания «Boeing» около года скрывала проблему с датчиками 737 MAX

ДУШАНБЕ, 06.05.2019 /НИАТ «Ховар»/. Компания «Boeing» за год до крушения самолета 737 MAX в Индонезии знала о проблеме с функцией безопасности, предназначенной для предупреждения пилотов о неисправных датчиках угла атаки в самолетах, пишет газета «Wall Street Journal», передает НИАТ «Ховар».

По информации издания, после крушения в Индонезии компания предоставила частичные и непоследовательные объяснения некоторым авиакомпаниям и пилотам. Лишь спустя 5 месяцев после крушения самолета той же модели в Эфиопии компания стала более открыто делиться информацией с авиакомпаниями об этой проблеме.

Ранее газета «Wall Street Journal» сообщила, что компания «Boeing» не уведомила перевозчиков о том, что стандартная функция безопасности Disagree Alert, присутствовавшая на более ранних моделях, была отключена. В новых моделях MAX она входила только в дополнительный пакет опций.

При этом издание отмечает, что об этом стало известно после крушения самолета «Lion Air» в ноябре 2018 года. Тогда американская авиакомпания «Southwest Airlines» заявила о том, что руководства не соответствовали действительности. В связи с этой ситуацией инспекторы FAA обдумывали возможность запретить полеты новых самолетов Boeing, однако в скором времени регулятор отказался от этой идеи. Компания заявила, что хотя эта функция не считалась средством обеспечения безопасности на самолетах и не является необходимой для безопасной эксплуатации самолета, Boeing намеренно или иным образом не деактивировал функцию Disagree Alert на своих самолетах MAX.