ТРОЛЛЕЙБУСНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДУШАНБЕ БУДЕТ СОВРЕМЕННОЙ И БОЛЕЕ УСТОЙЧИВОЙ. Для этого ЕБРР выделит грант, который сегодня одобрил Парламент Таджикистана

ДУШАНБЕ, 15.01.2020 /НИАТ «Ховар»/. Европейский банк реконструкции и развития выделит $2,8 млн. в качестве гранта для восстановления троллейбусной инфраструктуры в городе Душанбе. Проект был одобрен сегодня на заседании парламента страны, сообщает корреспондент НИАТ «Ховар».

Данный проект предусматривает восстановление существующих подстанций и установку фидерных кабелей, а также троллейбусных линий и опор, сообщил на заседании парламента Министр финансов Таджикистана Файзиддин Каххорзода.

По его словам, общая сумма проекта – $8 млн. Финансовый пакет состоит из кредита под государственные гарантии на сумму $5,2 млн. и гранта на сумму $2,8 млн. от ЕБРР.

Инвестиции призваны сделать троллейбусную инфраструктуру столицы более устойчивой.

Стоит отметить, что на сегодняшний день ЕБРР инвестировал около 670 млн. Евро (эквивалентно $740 млн.) в различные сектора экономики Таджикистана.

Развитие электрического транспорта в Душанбе началось в середине 1950-х годов, когда согласно решению № 106 исполкома Сталинабадского горсовета от 6 апреля 1955 года в городе было организовано троллейбусное управление. И уже 1 мая 1955 года по главной улице города пошли первые троллейбусы.

В 1957 году была открыта линия № 2, а в 1958-м — № 3. С введением в эксплуатацию 2-го троллейбусного парка в 1967 году протяженность контактной сети увеличилась до 49 км,  число маршрутов увеличилось до 9, количество машин на маршрутах — до 65 единиц, а число рабочих достигло 700 человек.

С развалом СССР и перебоями в поставках нефтепродуктов, которые периодически имели место в 1990-х годах городской транспорт Душанбе претерпел значительных проблем.

В 2004 году Душанбе  Исполнительный орган государственной власти города Душанбе  и   российское ОАО «Тролза-Маркет» подписали контракт о закупке 100 новых троллейбусов для удовлетворения потребностей Душанбинского городского транспорта. Первые поставки новых троллейбусов начались летом-осенью 2005 года, а последняя, сотая машина поступила в апреле 2006 года.

В 2015 году в Душанбе начали использовать новые троллейбусы местного производства, собранные на ГУП «Сборка энергетического транспорта и велосипеда».

За 2016 год троллейбусами в городе Душанбе было перевезено более 11 млн человек, что составляет 10% от всего пассажиропотока города.

В  2019 году в столицу были завезены новые троллейбусы марки  3321 00 D белорусского производства. Презентация новых троллейбусов состоялась в мае  прошлого года в Душанбе с участием Председателя столицы Рустами Эмомали (НА ФОТО  сверху).

Как ранее сообщало НИАТ «Ховар» со ссылкой на Управление информации и зарубежных связей аппарата Председателя города Душанбе, указанная марка троллейбусов доставлена в Таджикистан и Центральную Азию впервые, она отличается от предыдущих аналогов экономичным потреблением электроэнергии. Мотор троллейбуса настроен на меняющийся режим приёма энергии и оснащен батареями для скапливания энергии, что позволяет автотранспорту, в случае отсутствия электроэнергии проехать расстояние в 15-20 километров. Вместимость новых троллейбусов составляет 90 пассажиров с 22 посадочными местами. Троллейбус оснащен 8 камерами видеонаблюдения, что облегчает работу водителя.

В ходе презентации было отмечено, что новые троллейбусы пройдут 6-месячный испытательный срок.

По данным источника НИАТ «Ховар», в настоящее время в городе Душанбе по 7 маршрутам курсируют 87 троллейбусов ГКУП «Троллейбус».

                                                  ФОТО  из архива НИАТ «Ховар»