В ООН призывают горожан пересаживаться на велосипеды, скутеры или пользоваться современным общественным транспортом

Апрель 18, 2021 08:51

ДУШАНБЕ, 18.04.2021 /НИАТ «Ховар»/. Существующие транспортные системы европейских городов нуждаются в преобразовании. Многие мэры уже приступили к повышению их экологичности и эффективности, они побуждают горожан отказываться от езды на личных автомобилях и передвигаться по городу на общественном транспорте, скутерах, велосипедах или ходить пешком. В Италии власти даже выдают горожанам по 500 евро на покупку велосипедов или скутеров, передает НИАТ «Ховар» со ссылкой на Службу новостей ООН. 

Под эгидой  Европейской экономической комиссии ООН работает Целевая группа по транспорту, куда входят более 50 экспертов из государств-членов Комиссии, международных организаций, научных центров и операторов общественного транспорта. Эта группа подготовила рекомендации относительно того, как можно совершенствовать транспортную систему в городах.

В рекомендациях, среди прочего, отмечается, что системы городской мобильности должны быть спроектированы таким образом, чтобы поощрять пешие прогулки, езду на велосипеде и другие виды немоторизованного транспорта. Такой подход поможет решить проблему заторов, которые ежегодно обходятся в сотни миллиардов долларов. И, безусловно, это приведет к декарбонизации транспортного сектора. Сегодня Генеральный секретарь ООН в своем выступлении перед мэрами городов, обсуждавшими проблемы изменения климата, напомнил, что на транспорт приходится 14 процентов всех выбросов CO2.

В рекомендациях приводятся примеры стран и городов, которые уже внедряют экологически чистые решения в транспортной сфере. В их числе – стратегия, предложенная мэром Лондона. Она предусматривает, что к 2041 году 80 процентов всех передвижений в городе будут совершаться пешком, на велосипеде или на общественном транспорте. При этом предполагается, что 70 процентов лондонцев будут жить в пределах 400 метров от стоянок городской велосипедной сети.

По мнению экспертов Европейской экономической комиссии ООН, ключевым элементом повышения экологичности городского транспорта является его электрификация. В частности, к резкому снижению выбросов вредных парниковых газов в городах приведет отказ от автобусов с дизельными двигателями.

По данным Международной ассоциации общественного транспорта, до пандемии в Европе на общественном транспорте ежегодно совершалось 60 миллиардов пассажирских поездок. Это приносило от 130 до 150 миллиардов евро в год только экономике Европейского союза. Недавнее исследование ООН показало, что удвоение инвестиций в общественный транспорт в регионе приведет к созданию к 2030 году почти 5 миллионов новых рабочих мест во всем мире, включая 2,5 миллиона рабочих мест в странах-членах Европейской экономической комиссии ООН.

Для того, чтобы вернуть доверие людей к общественному транспорту после кризиса COVID-19, Франция, например, в рамках плана восстановления выделяет 1,2 миллиарда евро на поддержку и совершенствование перевозок метро, трамваями и автобусами. На эти средства будут налажены экологически чистые перевозки на современном электротранспорте в самых густонаселенных городских районах. Эта инициатива приведет к созданию десятков тысяч новых рабочих мест.

В ООН предлагают градоначальникам и горожанам более активно рекламировать и использовать не только электромобили, но и электровелосипеды и электросамокаты. В качестве примера приводится решение правительства Италии ввести так называемый «бонус мобильности» во время кризиса COVID-19, предоставляя гражданам, живущим в крупных городских районах, разовый ваучер на сумму до 500 евро на покупку велосипеда, электровелосипеда или скутера.

Благодаря этой инициативе к сентябрю 2020 года электроскутерами обзавелись уже более 2,5 процентов населения крупных городов. Многие горожане пересели на велосипеды. В мае 2020 года продажа велосипедов в Италии по сравнению с маем предыдущего года увеличилась на 60-процентов.
Эксперты Группы по транспорту в своих рекомендациях, среди прочего, призвали градоначальников взяться за решение вопроса, связанного с регулированием скорости передвижения на некоторых новых транспортных средствах, в том числе, на велосипеде и скутере, с тем, чтобы гарантировать безопасность на дорогах, которые использует и обычный транспорт.

      НА ВЕРХНЕМ ФОТО: жители многих городов пересаживаются на велосипеды. ФОТО: C40 Cities Finance Facility

Апрель 18, 2021 08:51

Другие новости этой рубрики

Малоимущим семьям, имеющим маленьких детей, выплачивается единовременное социальное пособие
ЗАВЕРШЕНИЕ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЙ: 4 августа Министерство внутренних дел проведёт пресс-конференцию
В Таджикистане проходит Всемирная неделя грудного вскармливания
СЕГОДНЯ – ВСЕМИРНЫЙ ДЕНЬ БОРЬБЫ С ТОРГОВЛЕЙ ЛЮДЬМИ. Как афганские женщины попадают в рабство к талибам
Минтруд не поддержал предложение об увеличении пенсионного возраста. Почему, пояснила глава ведомства Ширин Амонзода
12000 ВРАЧЕЙ И 36000 МЕДСЕСТЕР. Столько медработников держат «противоковидную» оборону в Таджикистане
Более 800 млн человек столкнулись с голодом в 2020 году — ООН
COVID-19. Профилактика болезни сегодня требует вмешательства государственных институтов
ЗА ПОЛГОДА В ТАДЖИКИСТАНЕ УТОНУЛО 69 ЧЕЛОВЕК. Вчера был отмечен Всемирный день предотвращения утоплений людей
ООН сообщила, что засухи стали причиной смерти 650 тыс. человек за последние 50 лет
В Таджикистан доставлено 40 тысяч доз вакцин «Astra Zeneca»
Премьер-министр страны Кохир Расулзода ознакомился с процессом работ по ликвидации последствий стихийных бедствий в Таджикабадском и Раштском районах

Актуальные новости

Интервью и аналитика