В МОСКВЕ СОСТОЯЛСЯ СЪЕЗД ДОРОЖНИКОВ СНГ. Участники заслушали доклад об опыте Таджикистана по выходу из коммуникационного тупика путем строительства и улучшения состояния дорог

ДУШАНБЕ, 10.12.2022 /НИАТ «Ховар»/. 9 декабря в Москве в конференц-зале гостиницы «Измайлово-Дельта» состоялся V Съезд дорожников Содружества Независимых Государств (СНГ). В работе Съезда приняли участие представители дорожных администраций и ведущих дорожных организаций, научно-исследовательских и образовательных организаций Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан и ассоциированные члены Межправительственного совета дорожников. Об этом НИАТ «Ховар» сообщили в пресс-службе Исполнительного комитета СНГ.

В начале мероприятия с приветствием к участникам заседания обратился заместитель Председателя Исполнительного комитета СНГ Ильхом Нематов. Он отметил, что Межправительственный совет дорожников является одним из успешно работающих органов отраслевого сотрудничества СНГ.

За годы своей деятельности совет стал одной из наиболее востребованных отраслевых структур в Содружестве Независимых Государств и зарекомендовал себя в качестве ответственного органа отраслевого сотрудничества, отвечающего конкретными делами на растущие потребности государств в беспрепятственном международном автомобильном сообщении и развитии транспортной инфраструктуры.

Сотрудничество представителей дорожных служб государств Содружества играет важную роль в региональном взаимодействии, поскольку обеспечивает гарантированное перемещение товаров и услуг, способствует эффективному функционированию промышленности, сельского хозяйства, формирует комфортную социальную среду.

Сеть международных автомобильных дорог СНГ является крупнейшей транспортной системой в мире, обеспечивающей в том числе транзитные перевозки между регионами Европы и Азии, но она нуждается в дальнейшем техническом совершенствовании и модернизации.

В ходе съезда был представлен доклад на тему «Выход Республики Таджикистан из транспортной коммуникационной изоляции путем улучшения состояния и развития автомобильных дорог».

Выход из коммуникационного тупика является общенациональной задачей и важным фактором развития страны наряду со всеми стратегическими целями. Данная цель охватывает реконструкцию и строительство автомобильных и железнодорожных дорог, мостов, тоннелей, аэропортов и других транспортных инфраструктур в соответствии с международными стандартами, осуществление которых должно постепенно вывести республику из коммуникационного тупика и превратить её в транзитный регион. Некоторые конструкции Таджикистана имеют региональный и международный характер и обеспечивают доступ республики к морским портам и главным транзитным дорогам других стран.

Для достижения данной цели были осуществлены и реализуются ряд мер, такие как строительство дорог, мостов, тоннелей, реконструкция транспортных объектов. В частности, автодорожный тоннель под перевалами «Шаршар», “Чормагзак” и “Шахристон” были сданы в эксплуатацию; также было завершено строительство и модернизация автодороги “Душанбе-Бустон-Чанак”, “Душанбе-Нурабад-Джиргиталь-Саритош”, “Душанбе-Дангара”, автомобильного тоннеля “Истиклол”, автомобильный мост “Дусти” на реке Пяндж. Маршрут автомобильных дорог “Куляб-Калъаи Хумб-Хоруг-Кулмак”, “ Бохтар-Дусти” и другие автомобильные дороги в различных регионах страны находятся на стадии завершения с участием таких стран как Япония, Турция и Иран.

Было особенно подчеркнуто таджикско-китайское сотрудничество по реализации в рамках ШОС проекта строительства трассы через Душанбе к выходу на Каракорумское шоссе, которое позволило Таджикистану выйти из внутренней транспортной изоляции и коммуникационного тупика. Был назван еще один проект в Таджикистане — строительство в Кашгаре перегрузочного терминала для организации мультимодальных перевозок.

Осуществление таких проектов предоставляет возможность для улучшения путешествиий (передвижения) граждан, отгрузок и транспортировки товаров и обеспечения передвижения продуктов на рынках и преодоления зависимости от дорог, соединяющих отдельные регионы страны через соседние страны и увеличения обмена товаров с соседними странами.

Было отмечено, что реализация проектов в рамках данной стратегической цели предоставила большие возможности для развития страны и её сотрудничества со странами региона.

Относительно реконструкции терминалов (аэропортов) также были осуществлены ряд мер. На сегодняшний день Таджикистан обладает четырьмя международными аэропортами (Душанбе, Курган-Тюбе, Куляб и Худжанд).

Другой вопрос заключается в улучшении функционирования транспорта, повышении уровня коммунальных услуг, укреплении транспортных коммуникаций страны и пошаговом превращении автомобильных дорог и железнодорожных сетей страны в межгосударственные транзитные сети. С этой целью были проведены различные реформы в соответствующих структурах (автомобильные дороги, авиалинии, железные дороги) и поставлены новые цели перед этими структурами.

Ожидается, что реализация этой стратегической цели будет способствовать улучшению доступа к рынку, увеличению объема торговли в регионе, снижению затрат на транспортные услуги, в результате чего будет обеспечиваться рост уровня жизни населения.

Накануне, 8 декабря 2022 года, в Москве также состоялись совместное заседание Межправительственного совета дорожников и ассоциированного члена совета, базовой организации государств – участников СНГ по подготовке, профессиональной переподготовке и повышению квалификации кадров в отраслях автомобильно-дорожного комплекса МАДИ, а также юбилейная международная научно-практическая конференция и выставка «Состояние, проблемы и перспективы развития автомобильных дорог СНГ».

Напомним, что в Таджикистане для обеспечения беспрепятственного передвижения пассажиров и грузоперевозок во все времена года между регионами страны, а также для вывода республики из коммуникационного тупика и превращения ее в транзитную страну за года независимости осуществлены 59 государственных инвестиционных проектов на сумму 24 млрд. сомни, построены и сданы в эксплуатацию 2400 км дорог, 326 мостов, 6 автомобильных тоннелей и 219 км железной дороги. Об этом заявил 21 декабря 2021 года Президент РТ Эмомали Рахмон в своем Послании парламенту страны.

По словам Главы государства, с осуществлением упомянутых работ в 2017 году мы достигли одной из своих стратегических целей, то есть Таджикистан, разделенный на три части, превратили в целостную территорию и посредством транспортных коридоров обеспечили его присоединение к соседним странам, ближним и дальним зарубежным государствам.

«В течение 2022-2026 годов будет построено более 1000 км автомобильных дорог, 53 моста, 7 тоннелей и 5 противолавинных коридоров, большая часть из которых имеют международное значение», отметил Лидер нации Эмомали Рахмон.

Как ранее сообщало НИАТ «Ховар», Таджикистан поднялся в рейтинге стран по качеству дорог со 70 на 50-е место. Об этом говорится в исследовании Всемирного Экономического форума (ВЭФ) о качестве дорог в мире.

Эксперты ВЭФ оценивали качество дорожного покрытия по всей территории страны, вне зависимости от того, насколько нагружены или задействованы те или иные участки дороги.

Всего в список включены 138 стран. Таджикистан в 2016 году занимал 70-е место, но, по последним данным за 2019 год, страна занимает 50-е место.

Таким образом, Таджикистан попал в ТОП -50 стран мира по качеству дорог, опередив Таиланд (55-е место), Индонезию (60),Иран (79), Грузию (81), Кувейт (84) и даже такие страны Европы, как Италию (53), Бельгию (56), Польшу (57), Исландию (63) и Венгрию (71).

Согласно исследованию ВЭФ, по качеству дорог Таджикистан среди стран СНГ на втором месте после Азербайджана, занимавшего 27-е место, и на первом месте среди стран Центральной Азии. Армения занимает 91 место, Казахстан – на 93, Россия – на 99, Кыргызстан – на 113, Украина – на 114, Молдова – на 129 месте.

ФОТО: пресс-служба Исполкома СНГ