Таджикистан открывает новые возможности для развития, внедряя цифровизацию транспортных услуг и инновации

ДУШАНБЕ, 26.03.2025 /НИАТ «Ховар»/. 2025-2030 годы объявлены в Таджикистане «Годами развития цифровой экономики и инноваций». В этой связи соответствующим министерствам и ведомствам поручено расширить инновационные процессы и всестороннее использование возможностей цифровых технологий. Главный специалист Управления интеллектуальных транспортных систем Государственного унитарного предприятия «Центр цифровизации транспортной отрасли» Министерства транспорта Республики Таджикистан Фарзона Худойдодова рассказала корреспонденту НИАТ «Ховар» о достижениях цифровизации в транспортной отрасли.

Прежде всего, собеседница объяснила, что цифровая экономика считается важным фактором повышения эффективности предпринимательства и уровня жизни людей, так как охватывает широкий спектр отраслей экономики, производящих товары, услуги или осуществляющих иную экономическую деятельность в цифровом формате.

«Цифровизация экономики направлена на формирование новой модели цифрового управления экономическим развитием, внедрение цифровых инноваций в производство, привлечение иностранных инвестиций, усиление экспортной ориентации, продвижение импортозамещающей продукции, поиск путей предоставления цифровых услуг. Правительством страны реализуются Концепция цифровой экономики в Республике Таджикистан, Среднесрочная программа развития цифровой экономики в Республике Таджикистан на 2021-2025 годы, Концепция электронного правительства и другие нормативно-правовые акты, обеспечивающие благоприятную среду для продвижения политики цифровой экономики. В соответствии с экономическими программами, в первую очередь в соответствии с Национальной стратегией развития до 2030 года, Республика Таджикистан должна перейти к новой экономической модели, основой которой является развитие человеческого капитала», — рассказывает эксперт, поясняя, что стремительное развитие цифровизации во всем мире и появление все большего количества цифровых продуктов требуют от специалистов владения основами цифровой экономики.

Упрощение торговых процедур, по ее словам, является одной из центральных целей цифровой экономики, которая в свою очередь является одной из целей Всемирной торговой организации, в которую Республика Таджикистан по конструктивной и мудрой инициативе Лидера нации уважаемого Эмомали Рахмона была принята в качестве полноправного члена в 2013 году. Членство во Всемирной торговой организации считается чрезвычайно важным для народа страны и Правительства Таджикистана, этот процесс позволил Таджикистану внедрить всемирно признанные международные торговые практики и правила, повысить институциональный потенциал страны.

Цифровые сервисы, умные города и системы управления данными позволяют улучшить качество государственных услуг, повысить их доступность и прозрачность, одновременно сократив коррупционные действия и укрепляя доверие к государственным институтам. Сегодня в Таджикистане активно и планомерно ведется работа по цифровизации государственных услуг, в том числе по созданию виртуального окна для упрощения процесса получения услуг. Электронное правительство также становится все более важным компонентом, продолжается работа по внедрению виртуальной системы налоговой отчетности, регистрации частных предпринимателей и других административных услуг.

«Переход к цифровой экономике в мире привел к появлению ряда новых терминов, одним из которых является термин «цифровая логистика». Цифровая логистика — это управление материальными, информационными, финансовыми и человеческими процессами с целью их оптимизации с помощью современных информационных технологий. Одной из отраслей, которая все больше цифровизирует свои услуги, как в мире, так и в Таджикистане, является сфера логистики. Цифровизация транспортных и логистических услуг оказывает существенное влияние на повышение конкурентоспособности компаний, работающих на национальных и международных рынках. Цифровые технологии создают благоприятные условия для значительных достижений и успехов в оптимизации затрат и повышении уровня логистических услуг», — объясняет Фарзона Худойдодова.

В экономической системе, считает собеседница, транспортная отрасль является одной из ключевых, представить товарооборот без дорог и транспорта невозможно. Эффективный переход транспортной сферы на цифровую систему позволит, прежде всего, обеспечить качественную инфраструктуру и безопасность дорожного движения за счет электронного документооборота и внедрения интеллектуальной транспортной системы, увеличить объем автомобильных перевозок между регионами республики и на международных маршрутах.

В Таджикистане внедряется электронная система оплаты проезда на общественном транспорте. Этот процесс происходит в рамках внедрения цифровой экономики, предоставляющей новые способы предоставления услуг.

29 октября 2024 года Президентом Республики Таджикистан уважаемым Эмомали Рахмоном и Председателем Маджлиси милли Маджлиси Оли Республики Таджикистан уважаемым Рустамом Эмомали при Министерстве транспорта Республики Таджикистан были введены в эксплуатацию Государственное унитарное предприятие «Центр цифровизации транспортной отрасли», станция Государственного унитарного предприятия «Научно-исследовательский институт по проектированию транспортных сооружений» и «Региональный центр транспортной дипломатии».

«Новые современные структуры привели систему эксплуатации и процессы обслуживания в дорожно-транспортной отрасли в соответствие с международными стандартами и являются фактором планомерного развития, которое постоянно отмечается заметными достижениями. С внедрением цифровой системы управления появилась возможность регулировать движение транспортных средств даже в самых отдаленных районах. Центр цифровизации транспортной отрасли заложил основу, прежде всего, за счет внедрения и использования современных информационно-коммуникационных и телематических технологий, координации деятельности хозяйствующих субъектов дорожно-транспортного комплекса независимо от форм собственности. Таким образом, создаются условия в целях организации цифровизации дорожно-транспортной отрасли, полного охвата статистических показателей отрасли, эффективного использования дорожной техники и механизмов», — поделилась мнением специалист Центра цифровизации транспортной отрасли.

По ее словам, из 30 определенных в Министерстве транспорта Республики Таджикистан модулей по цифровизации в настоящее время разрабатываются и проектируются 13 модулей, среди которых: путевой лист, система мониторинга GPS/ГЛОНАСС/BAIDU, динамические и стационарные весы, электронная паспортизация дорог, картотека, электронная переписка, единая платформа управления транспортными системами, лицензирование, сертификация, разрешения, электронная карта дорожных активов и искусственных сооружений, интенсивность движения на дороге, модуль нарушения ПДД.

В настоящее время из 5567,8 км автомобильных дорог международного и национального значения 5266,3 км, или 94,5 процента, были собраны данные, касающиеся автодорожных активов.

В Центре цифровизации транспортной отрасли ведутся работы по обработке собранных данных по определению разделительной полосы дорожных покрытий по типам, то есть определению типа дорожного покрытия, количества полос движения, классов дефектов дорожного покрытия, которые заносятся в программу электронной дорожной карты международными консультантами.

«В то же время ГУП «Центр цифровизации транспортной отрасли» предлагает услугу обращения по короткому номеру 8808 для совершенствования работы и обслуживания в процессе получения лицензий, разрешений, проездных документов и путевых листов, наличия груза или необходимости в транспортном средстве для перевозки груза. Колл-центр позволяет оперативно принимать и выполнять заказы из всех уголков страны и из-за рубежа в сфере грузоперевозок, пассажирских перевозок, получения квитанций и посылок. В целом деятельность Центра цифровизации транспортной отрасли позволяет осуществлять все транспортные услуги в электронном виде прозрачно, существенно сокращая нежелательные проявления коррупции и теневой экономики. Неоспоримым является тот факт, что Республика Таджикистан заняла более высокое место в мировом рейтинге 2024 года по показателю качества дорог, что отражает развитие транспортного сектора страны. С реконструкцией и модернизацией автомобильных дорог за последние 5 лет, согласно оценке Мирового экономического форума, Таджикистан в мировом рейтинге по показателям качества дорог среди 165 стран, подвергнутых исследованиям, поднялся с 50 на 44 место по сравнению с прежними годами, на 6 ступеней. Кроме того, цифровизация электротранспорта – это процесс внедрения современных цифровых технологий в сектор электротранспорта с целью повышения эффективности эксплуатации, простоты использования и интеграции с интеллектуальными транспортными системами. Под цифровизацией понимается использование интернет-вещей, искусственного интеллекта, база данных, облачных технологий и других передовых решений для оптимизации разработки и использования электротранспорта, зарядных станций и соответствующей инфраструктуры», — рассказала специалист.

Цифровизация электротранспорта является стратегической целью устойчивого развития экологической транспортной инфраструктуры страны, которая может сыграть значительную роль в построении «зеленой» экономики. В Центре цифровизации транспортной отрасли созданы секторы электротранспорта и цифровой логистики.

Создание вышеперечисленных секторов, как считает собеседница, может сыграть важную роль во внедрении инноваций и использовании современных технологий в сфере электротранспорта.

На сегодняшний день перед Центром цифровизации транспортной отрасли стоит задача по поддержанию актуальности и соответствия всех цифровых сервисов современным требованиям для эффективного развития взаимоотношений с клиентами и партнерами.

«Для стимулирования использования электротранспорта и снижения воздействия традиционного транспорта на природу целесообразно реализовать следующие мероприятия: привлечение частного сектора через льготы для производства и обслуживания электротранспорта и зарядной инфраструктуры, консультативная поддержка по организации производства аккумуляторов с учетом экологических норм, а также пропаганда электротранспорта в СМИ и соцсетях. Центром определены конкретные цели и задачи по дальнейшей деятельности, в частности, утверждён пятилетний план развития дорожно-транспортной отрасли Республики Таджикистан на 2025-2030 годы, что, безусловно, требует финансирования и сотрудничества с частным сектором для реализации вопросов и целей этого плана.

ФОТО: НИАТ «Ховар»