ПОСЛАНИЕ ПРЕЗИДЕНТА. Глава государства назвал приоритеты развития дорожно-транспортной отрасли

ДУШАНБЕ, 31.12.2023 /НИАТ «Ховар»/. В Послании Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона, озвученном Главой государства 28 декабря 2023 года в большом зале резиденции «Кохи Сомон», определены ключевые цели государственной политики во всех сферах политической, экономической, социальной и общественной жизни, обеспечения прав и международных отношений.

Лидер нации в условном экономическом блоке подробно остановился и на вопросах развития транспорта, как одного из важных отраслей страны.

НИАТ «Ховар» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Таджикистана представляет вниманию читателей основные фрагменты Послания из этой части. 

О ТОМ, ЧТО СДЕЛАНО

С целью освобождения страны от коммуникационной изоляции и превращения ее в транзитную страну Правительство страны с первых лет независимости, несмотря на тяжёлое экономическое и финансовое положение, мобилизовало все ресурсы и возможности.

В период независимости в стране реализовано 58 государственных инвестиционных проектов в направлении строительства и реконструкции автомобильных и железных дорог, строительства инфраструктуры и укрепления технического потенциала отрасли на сумму 26,6 млрд сомони, в настоящее время ведутся работы в этом направлении.

***

За последние 7 лет за счёт всех источников финансирования в столице страны было реконструировано 82 километра дорог на сумму 2 млрд 235 млн сомони.

***

Только в 2023 году в столице страны было построено и сдано в эксплуатацию 16 километров автомобильных дорог стоимостью 700 млн сомони.

***

Следует отметить, что в последние годы строительство и сдача в эксплуатацию местных дорог продолжаются ускоренными темпами, только в 2023 году за счёт всех источников финансирования, особенно с вкладом предпринимателей и щедрых людей, отремонтированы 1000 километров местных дорог на сумму более 300 млн сомони, а также завершены строительство и реконструкция 41 моста.

О ТОМ, ЧТО ДЕЛАЕТСЯ 

Сегодня в сфере транспорта реализуются 17 государственных инвестиционных проектов на сумму более 13 млрд сомони.

***

В настоящее время реализуются проекты строительства и реконструкции автомобильной дороги «Рогун – Обигарм – Нуробод» на сумму 3,3 млрд сомони и строительства крупнейшего моста в стране длиной 920 метров на сумму 625 млн сомони в Раштской долине.

***

Продолжается реализация проектов строительства дорог «Бекабад – Дехмой», «Дехмой – Бободжон Гафуров», «Бободжон Гафуров – Хистеварз» и «Канибадам – Кучкак» (52 км) 635 млн сомони в Согдийской области, «Бохтар – Левакант – Лолазор – Дангара» (69 км) 672 млн сомони, «Хулбук – Темурмалик – Кангурт» (59 км) 740 млн сомони в Хатлонской области.

***

В Горно-Бадахшанской автономной области продолжается реконструкция автодороги «Калаи-Хумб – Ванч – граница Рушанского района» (93 км) со строительством двух туннелей длиной 5,2 км на сумму 2,2 млрд сомони, строительство двух мостов длиной 283 метра над реками Гунд и Шорфа, 4,5 км дорог и коридоров против лавин (550 метров) на сумму 342 млн сомони.

***

Накануне начала строительства находятся дороги «Гулистон – Куляб» (35 километров) составляет 745 млн сомони, «Дангара – Гулистон» (49 километров) – 1 млрд 314 млн сомони, «Гулистон – Фархор – Пяндж» (137 километров – первая фаза) 449 млн сомони, остальные этапы – 1,1 млрд сомони.

О ТОМ, ЧТО БУДЕТ СДЕЛАНО

В ближайшее время дороги Таджикистана будут использованы в качестве транзитно-экономического коридора «Китай – Таджикистан – Афганистан» и «Китай – Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа», а также «Таджикистан – Китай – Пакистан».

***

Правительство страны намерено в ближайшем будущем разработать и представить ряд приоритетных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, имеющих международное и республиканское значение для формирования экономических коридоров.

***

Среди таких проектов трассы от Синьцзяна до села Варшез Шугнанского района (235 километров), от Варшеза до перевала «Кульма – Карасу» (300 километров), «Бохтар – Джалолиддин Балхи – Кубодиён – Шахритус – Айводж – граница Республики Узбекистан» (170 километров), «Худжанд – Канибадам» (57 километров), «Худжанд – Ашт» (122 км) и «Бальджувон – Сари-Хосор» (58 километров).

В течение следующих трех лет в Душанбе будут построены и сданы в эксплуатацию 40 километров автомобильных дорог с 7 эстакадами общей стоимостью более 3-х млрд сомони.

***

Мы намерены с реализацией поставленных нами целей в ближайшие пять-шесть лет привести все международные и республиканские дороги страны в соответствие с нормами мирового уровня.

***

То есть, строительство современных дорог в ближайшем будущем позволит нам достичь нашей стратегической цели – превратить Таджикистан в транзитную страну, обеспечить устойчивое экономическое развитие и еще большее улучшение условий жизни нашего народа.

О ТОМ, ЧТО ВАЖНО

Наряду со строительством и вводом в эксплуатацию автомобильных дорог, порядок их эффективного использования и поддержание в хорошем состоянии построенных дорог является одним из важных вопросов.

***

В связи с этим крайне важным является внедрение механизма цифрового контроля над движением грузоперевозочного транспорта.

***

Кроме того, для полного достижения стратегических целей страны важно создание логистических центров, оптовое распределение и увеличение количества грузовых перевозок, в том числе холодильных транспортных средств, в сотрудничестве с предпринимателями и инвесторами.

***

Обеспечение комфортной и благополучной жизни будущих поколений нашего народа заставляет нас серьёзно отнестись к этому вопросу.

***

То есть, мы должны сажать растения для будущих поколений, возводить сады, сделать нашу Родину прогрессивной и, как я всегда подчеркиваю, передать нашим детям и внукам благоустроенный край.

О ТОМ, КАКИЕ ДАНЫ ПОРУЧЕНИЯ

Министерство транспорта и Государственный комитет по инвестициям и управлению государственным имуществом обязаны и впредь принимать меры для привлечения инвестиций и эффективного осуществления государственных инвестиционных проектов в области транспортной инфраструктуры, в том числе проекта единой сети цифрового контроля над весом грузового транспорта.

***

Кроме того, Министерству транспорта и Таможенной службе необходимо принять меры по расширению пограничных переходов, созданию «зелёных коридоров», использованию цифровых технологий и созданию пограничных терминалов в соответствии с современными международными стандартами.

***

Министерство транспорта и местные исполнительные органы государственной власти обязаны принять срочные меры по совершенствованию экологических и социальных стандартов разработки проектов строительства, реконструкции и использования дорог с целью приведения их в соответствие с принципами «зелёной» экономики, озеленения прилегающих автомобильных дорог международного, республиканского и местного значения.

***

Кроме того, необходимо принять эффективные меры для соблюдения правил дорожного движения, предотвращения дорожно-транспортных происшествий, защиты жизни и здоровья граждан, повышения культуры вождения и поддержания чистоты дорог.

***

С учётом изменения климата и с целью улучшения экологической ситуации в стране, а также создания для населения максимально лучших и благоприятных условий жизни Правительству страны, Комитету по охране окружающей среды, всем государственным структурам и органам поручается принять и реализовать конкретную государственную программу по озеленению страны на период до 2040 года.

ФОТО: Пресс-служба Президента Республики Таджикистан / НИАТ «Ховар»